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从地铁3号线的建成看钣金加工业的产业前景

文章出处: 东莞市五润五金科技有限公司 人气:-发表时间:2015-05-08 11:27:00

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东莞地铁三号线从4月1日正式投入使用开始到现在已经历经一个多月的时间了,开通初期,大交路从林场站到秣周东路站,单趟运营时间为72分钟,小交路从林场站到胜太西路站,单趟运营时间为57分钟。地铁三号线的建成便利了市民的出行。截至2015年5月,地铁3号线日均客流约45万人次。2015年5月1日的62.8万人次为3号线最高单日线路客运量。由此看出,市民对于地铁的热衷度。其实不难推测,地面公交在畅通方便远不如地铁,对于赶时间的白领、学生等等,肯定是地铁比较受到欢迎。地铁在一定程度上可以代表着一个城市的发达程度。现在各大城市都开始启用地铁,这对于钣金加工厂家来说是个好现象。
放眼全国来看,作为世界加工制造中心,中国吸引了大批的国外资本投资,基本上装配制造业都要用到钣金产品。目前,一般的钣金厂采用的是国产设备,设备嫁动率不高,效率低,加工也存在技术的瓶颈。一般钣金企业在人员少于100人以下的规模,在这个行业中,做的比较好的有富士康集团,新美亚集团,惠亚集团,东莞晟铭,东莞基业,再丰,日东,从化钣金,苏州禾田,苏州东山等。钣金厂竞争方面还不是很激烈,利润空间还相当可观,小规模钣金厂主要限制在技术和加工设备上,加工技术落后,设备陈旧,加工精度低,加工产品单一等。钣金产品加工越来越细化,一般可以分为粗钣金加工和精密钣金加工,粗钣金加工包括:机械设备,机器外壳,机柜机箱,垃圾桶等;精密钣金加工包括:电脑机箱,精密零部件,网络产品,表面要求很严的产品等。
近几年我国钣金加工行业发展速度较快,受益于钣金加工行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大,钣金加工行业在国内和国际市场上发展形势都十分看好。虽然受金融?;跋焓沟妙咏鸺庸ば幸到侥攴⒄顾俣嚷杂屑趸?,但随着我国国民经济的快速发展以及国际金融?;闹鸾ハ?,我国钣金加工行业重新迎来良好的发展机遇。 
面对这一现状,钣金加工行业业内企业要积极应对,注重培养创新能力,不断提高自身生产技术,加强企业竞争优势,于此同时钣金加工行业内企业还应全面把握该行业的市场运行态势,不断学习该行业最新生产技术,了解该行业国家政策法规走向,掌握同行业竞争对手的发展动态,只有如此才能使企业充分了解该行业的发展动态及自身在行业中所处地位,并制定正确的发展策略以使企业在残酷的市场竞争中取得领先优势。
钣金加工作为一项发展较为成熟的工艺,目前在各个行业应用较为广泛,在未来较长时间内仍将保持较快发展,随着科学技术的不断发展,在未来可能会有可替代技术的出现,但就目前看来该行业尚无替代品威胁。

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